2022年12月18日，武阳高速三标段巴塘枢纽互通主线右幅及G匝道跨大广高速钢箱梁顺利顶推就位，涉线钢箱梁施工已全部完成。至今为止，项目建设取得了连续突破，为实现2023年通车目标奠定了坚实基础。

巴塘枢纽互通作为武阳高速的控制性工程，共有主线桥1座、匝道桥7座、天桥1座，需5次跨越作为南北交通大动脉的大广高速。

巴塘枢纽互通钢箱梁安装时采用‘顶推过高速’的方式，施工平稳、噪声低，并且不需要中断交通，可以最大限度地减小对大广高速交通运营安全的影响。大桥右幅钢箱梁重量约1800吨，为确保施工安全，项目部采用整体多点顶推方式，设置10套500吨的步履式顶推千斤顶，保障施工顺利进行。

施工现场，每套顶推千斤顶均由电脑控制横向、纵向和垂直方向的位移，精准调整和定位，确保每台顶推设备“步伐一致”，按照预设轨迹前进。经过测算，顶推施工的误差可以控制在5毫米以内，实现精准落位。

项目团队围绕本次节点目标，不畏严寒、昼夜施工，攻克了种种困难，从管理模式、技术创新等方面秀出十八般武艺。最终以安全生产零事故，施工进度零滞后的佳绩，如期履约。

武阳高速是黄石地区融入长江中游城市群发展的重要通道，预计明年9月30日建成通车。